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当前位置:运河凯发k8下载首页 > 施工方案 > 浅谈水下爆破拆除的具体施工过程
2019-01-05 09:55:41
1、岩坎围堰与炸礁区域界线划分
根据船坞围堰工程地质情况和以往类似工程施工经验,暂定从船坞内侧坞门底板顶面(0轴线)16m范围为围堰拆除爆破区域,即围堰底宽暂定12m;围堰体外推6m为堰体预开挖区域,两者之间以爆破预裂缝为界;堰体预开挖区域以外为水下炸礁区,宽度约40m。
2、淤泥及抛石体清除
首先用清礁船对爆破区域水下基岩上的覆盖淤泥及部分抛石体进行清除,为炸礁船进行水下钻孔作业创造条件。灌砌石围堰两侧的路基回填石料可以利用挖掘机进行陆上预清除。
3、水下炸礁与清礁
为减小水下炸礁对围堰稳定影响,水下炸礁前首先在围堰与炸礁区之间进行预裂爆破,将两者分离,形成隔震缝。预裂缝具体位置在围堰体顶部距堰顶内坡顶线约7~8m处,预裂孔孔径φ90mm,预裂缝长度≥114m
4、堰体预开挖
堰体预开挖部分为距离坞门底板边界(坞门0轴线)16m以外的堰体部分约6m范围。在炸礁结束、炸堰开始前进行,预开挖范围的大小根据炸礁后围堰的稳定情况最终确定,设定预开挖区的目的是为确保炸礁期间围堰的稳定,进行预开挖是为了尽量减少围堰拆除的工程量,减少围堰爆破拆除的最后一次药量,降低爆破有害效应。
5、岩坎围堰拆除
待以上工序进行完毕后,进行围堰爆破拆除,围堰体爆破初步考虑3排竖向孔,局部4排(较宽位置)。为降低围堰拆除爆破震动对船坞底板、坞门槛花岗岩贴面、水泵房等构筑物的影响,在坞底板与岩坎围堰坡脚之间钻减震预裂孔两排。
另外,通过爆破产生的水击波、脉动水压力及涌浪等对临近爆区已建建筑物的影响,从而决定采用的安全防护措施。
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